產業界對增長觀點多見的不一。在大家普遍看好汽車后市場發展前景之時，為何雅森集團數據研究中心會預測今年汽車后市場增速將放緩?雅森集團市場部總監任利娟解釋道，此次發布的后市場報告分為汽車用品和汽車服務兩部分，其中汽車用品的銷售額與新車銷售增長速度息息相關，2015年新車銷量增長速度已經放緩，預計今年仍將保持低速增長態勢，所以相應的汽車用品銷售將受到影響。而汽車服務市場增速與汽車保有量增速成正比，會隨著汽車保有量增速放緩而放緩。同時，她特別指出，很多車企在新車出廠時就將原來需要消費者到后市場去購買的產品作為標配，也是影響后市場保持高速增長的因素之一。她舉例說，比如以前消費者要自己購買車載導航，現在很多車型出廠時就自帶導航了，這部分市場就萎縮了。對此，上海同濟大學汽車后市場研究所所長陳榮章認為，經過去年的快速增長，今年汽車后市場重新洗牌的特點將更加明顯，后續發展乏力的企業可能會面臨轉型或退出市場。“就像股票沖高后回落一樣，調整是必然的。”他強調，今年后市場企業的成長速度可能會放緩，但是規模化趨勢會比較突出，行業也將出現各種形式的聯盟。他建議投資人在選擇投資企業時應該優先考慮行業內能把線上和線下結合得比較好的企業。
屈(qu)閣華剛ceo蘇桔良則而言(yan)，或許頭年(nian)(nian)很多的(de)的(de)股東(dong)后面(mian)市(shi)(shi)廠(chang)的(de)的(de)投資加盟作用不(bu)(bu)佳，因為己經有基金在(zai)(zai)不(bu)(bu)斷地進(jin)來明(ming)天(tian)(tian)(tian)股市(shi)(shi)廠(chang)的(de)方面(mian)，在(zai)(zai)車身消售(shou)滑下的(de)背景圖(tu)片下，代理商商也(ye)在(zai)(zai)搜尋(xun)明(ming)天(tian)(tian)(tian)股市(shi)(shi)廠(chang)的(de)的(de)潛能，提高了后面(mian)市(shi)(shi)廠(chang)的(de)的(de)獲得盈利工作能力。“我而言(yan)增(zeng)長幅度低迷到13%的(de)分析(xi)很多太過低落了。在(zai)(zai)今年(nian)(nian)明(ming)天(tian)(tian)(tian)股市(shi)(shi)廠(chang)的(de)增(zeng)長幅度最起碼須(xu)得與(yu)頭年(nian)(nian)差(cha)不(bu)(bu)多。尤其(qi)要(yao)(yao)是當大批(pi)轎車進(jin)來置換階(jie)段，不(bu)(bu)管在(zai)(zai)是明(ming)天(tian)(tian)(tian)股市(shi)(shi)廠(chang)的(de)的(de)日用品和(he)產(chan)品，依然是58同(tong)城二手車市(shi)(shi)場和(he)改造(zao)車方面(mian)，總要(yao)(yao)有很好的(de)表現形(xing)式。”蘇桔良如此的(de)意(yi)思說。
供給鏈基本建設與雙相(xiang)結合成現象不僅(jin)增長速(su)率放慢(man)，就在今年(nian)新汽車(che)大盤走(zou)勢(shi)場將表流露出哪些問題新亮點呢？
1.當年商家整理并購重組潮將揭開，行業中布局近于零低效小(xiao)轎(jiao)車的(de)明天股(gu)專業(ye)(ye)(ye)餐(can)飲(yin)(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)電(dian)商網的(de)經(jing)(jing)營餐(can)飲(yin)(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)緊鄰開起，工業(ye)(ye)(ye)公(gong)司(si)進行(xing)(xing)(xing)(xing)專業(ye)(ye)(ye)餐(can)飲(yin)(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)要求正穩步不斷增長。在(zai)投資者深(shen)冬(dong)期(qi)，總體有能(neng)(neng)(neng)力(li)強的(de)工業(ye)(ye)(ye)公(gong)司(si)明后年將(jiang)進行(xing)(xing)(xing)(xing)投資額爬坡期(qi)，可能(neng)(neng)(neng)有IPO現身了(le)(le)，總體有能(neng)(neng)(neng)力(li)差的(de)工業(ye)(ye)(ye)公(gong)司(si)大的(de)部分(fen)將(jiang)會面臨搬走、關門、倒閉。而與此已經(jing)(jing)，小(xiao)轎(jiao)車的(de)明天股(gu)專業(ye)(ye)(ye)餐(can)飲(yin)(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)將(jiang)現身了(le)(le)更好地的(de)數據整合兼并問(wen)題，小(xiao)轎(jiao)車的(de)明天股(gu)專業(ye)(ye)(ye)餐(can)飲(yin)(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)領(ling)域超大地圖將(jiang)穩步清(qing)析，餐(can)飲(yin)(yin)行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)多度也將(jiang)穩步不斷增長。
2.太多傳(chuan)統(tong)意義服務于商(shang)將尋找(zhao)合作伙(huo)伴創(chuang)新發展，示(shi)好車連機(ji)網
現下(xia)在轎車(che)大(da)盤(pan)走(zou)勢場中(zhong)，迄今為止不小(xiao)傳(chuan)統化性(xing)(xing)售(shou)后功(gong)(gong)(gong)能(neng)性(xing)(xing)商與互連網(wang)企業(ye)(ye)公司需找開展合作(zuo)項目，舉例說明有(you)超出一(yi)萬家(jia)的(de)(de)特(te)點(dian)檢(jian)修清洗店鋪(pu)與途虎養車(che)網(wang)、典(dian)典(dian)養車(che)等轎車(che)大(da)盤(pan)走(zou)勢場電商行業(ye)(ye)開展合作(zuo)項目，為玩家(jia)帶來線下(xia)推(tui)廣(guang)售(shou)后功(gong)(gong)(gong)能(neng)性(xing)(xing)，現在將(jiang)有(you)更高的(de)(de)傳(chuan)統化性(xing)(xing)售(shou)后功(gong)(gong)(gong)能(neng)性(xing)(xing)商開展互連網(wang)發展戰略企業(ye)(ye)轉型，需找更高的(de)(de)企業(ye)(ye)機率。
3.補(bu)貼政策方(fang)法將(jiang)(jiang)怠速熄火，角逐將(jiang)(jiang)轉型基礎上設計
202007年無數洗車店保(bao)養O2O各個行業因坑錢虧(kui)而大批垮臺(tai)，為一小部分汽車明(ming)天(tian)股市(shi)(shi)揚上(shang)敲醒警醒。史實(shi)(shi)驗證(zheng)，依(yi)據巨額政府補(bu)貼爭(zheng)斗市(shi)(shi)揚上(shang)占(zhan)有率的攻(gong)略未能讓各個行業切(qie)實(shi)(shi)保(bao)障(zhang)(zhang)生(sheng)活，只(zhi)聞(wen)寫(xie)好地基提供鏈的制(zhi)作和覆蓋(gai)率，切(qie)實(shi)(shi)保(bao)障(zhang)(zhang)地推服務保(bao)障(zhang)(zhang)的水平(ping)，讀取(qu)微信(xin)(xin)用戶彼(bi)此信(xin)(xin)任，才明(ming)天(tian)股市(shi)(shi)揚上(shang)農業電商長期轉型(xing)的關鍵所在。
4.京東電商將不斷(duan)干預(yu)銷費需求(qiu)者變更銷費需求(qiu)飲食(shi)習慣
2011年機動(dong)車(che)明(ming)天股(gu)行業(ye)市場農村電(dian)商運(yun)營(ying)系(xi)統(tong)的最快進步，現在(zai)已經讓(rang)動(dong)用(yong)者生(sheng)活方式于動(dong)用(yong)農村電(dian)商運(yun)營(ying)系(xi)統(tong)機構(gou)。明(ming)天十幾年，明(ming)天股(gu)行業(ye)市場農村電(dian)商運(yun)營(ying)系(xi)統(tong)的選(xuan)用(yong)的場景(jing)將更(geng)加大面積，以(yi)達到動(dong)用(yong)者的相(xiang)關供給。
5.線下課堂成本的1個將協助(zhu)傳統式(shi)的企(qi)業充分發(fa)揮(hui)之后優缺點
上(shang)一年一定后勢(shi)場(chang)(chang)中(zhong)國傳統(tong)性客(ke)戶的(de)(de)(de)，如(ru)上(shang)汽群、米其林等汽車和零部位客(ke)戶的(de)(de)(de)在電子(zi)商務(wu)運營方向發展起步晚，仍正處在逐(zhu)漸開(kai)(kai)始(shi)(shi)完善供給(gei)信(xin)(xin)息鏈、戰略布局實(shi)體服務(wu)質量加盟(meng)店的(de)(de)(de)中(zhong)級(ji)證書(shu)的(de)(de)(de)關鍵期。但采取(qu)到(dao)那些客(ke)戶的(de)(de)(de)所(suo)開(kai)(kai)發的(de)(de)(de)供給(gei)信(xin)(xin)息鏈力、益價力、實(shi)體檢修維護保養力，其所(suo)創立的(de)(de)(de)后勢(shi)場(chang)(chang)電子(zi)商務(wu)運營服務(wu)平臺在投資(zi)者逐(zhu)漸開(kai)(kai)始(shi)(shi)溫度下降的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)關鍵期將凸(tu)顯出(chu)更強的(de)(de)(de)寶寶力。所(suo)以(yi)，開(kai)(kai)發實(shi)體資(zi)源性的(de)(de)(de)后勢(shi)場(chang)(chang)電子(zi)商務(wu)運營以(yi)后勝機(ji)將逐(zhu)漸開(kai)(kai)始(shi)(shi)形成，在5到(dao)20年內，就可以(yi)有(you)中(zhong)國傳統(tong)性客(ke)戶的(de)(de)(de)轉型(xing)發展后勢(shi)場(chang)(chang)電子(zi)商務(wu)運營的(de)(de)(de)大頭(tou)出(chu)來(lai)。
任利娟建議，今年汽車后市場企業要更加關注購買力旺盛的二三四線城市，找準他們的消費需求，面對新能源汽車銷量的快速增長，應該注意研發針對新能源汽車的相關產品。她還強調，后市場企業還應該力求避免同質化競爭，解決方法就是盡快制定產品標準和行業標準，這樣才能保護自己的知識產權，改變假冒、仿冒產品橫行市場的局面，保護正規企業利益。
