自私(si)自利(li)眾進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)減(jian)(jian)排物口(kou)出性丑聞此后(hou)，國外管(guan)理(li)單(dan)位部門就始于抓起(qi)調研(yan)任何品牌形象配送(song)工程(cheng)車輛是(shi)裝作弊者系(xi)統軟件及廢氣進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)減(jian)(jian)排物口(kou)偏高(gao)進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)減(jian)(jian)排物口(kou)出。Autonews報(bao)道怎(zen)么寫稱，傳言寶馬S350的(de)(de)廢氣進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)減(jian)(jian)排物口(kou)進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)減(jian)(jian)排物口(kou)出測試儀成果不(bu)一致性，福特C-Max的(de)(de)氮氧化(hua)的(de)(de)物進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)減(jian)(jian)排物口(kou)出量是(shi)進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)減(jian)(jian)排物口(kou)出限額的(de)(de)四倍(bei)之多，而雷諾的(de)(de)Captur跨(kua)界合作車、Escape配送(song)工程(cheng)車輛及哪(na)款(kuan)未談及款(kuan)型(xing)的(de)(de)經常主要用途裝載車的(de)(de)進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)進(jin)(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)減(jian)(jian)排物口(kou)出數據統計也過(guo)高(gao)。
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