意大利地區道路(lu)交通線健康管(guan)理工(gong)作局（NHTSA）發布(bu)信息的信息顯(xian)現(xian)，我局統計表涵蓋福克斯2012至201四(si)年(nian)款，與(yu)明年(nian)產生(sheng)45.10萬輛林肯MKZ、福特(te)fusion各類嘉時光車型號通用(yong)召(zhao)回的統計類試。
NHTSA文(wen)書(shu)界(jie)面顯示，這手機構(gou)拒收(shou)73名順(shun)風(feng)(feng)(feng)順(shun)風(feng)(feng)(feng)車(che)(che)(che)友申訴稱福(fu)克(ke)斯尾(wei)門(men)來源于錯(cuo)誤。當中1個順(shun)風(feng)(feng)(feng)順(shun)風(feng)(feng)(feng)車(che)(che)(che)友訴稱勇于嘗試關尾(wei)門(men)時尾(wei)門(men)反抽，有(you)人數(shu)輕微(wei)傷。而在各種 裝修案例中，有(you)順(shun)風(feng)(feng)(feng)順(shun)風(feng)(feng)(feng)車(che)(che)(che)友稱可以(yi)把尾(wei)門(men)綁(bang)了 才(cai)關上(shang)，同時還有(you)些順(shun)風(feng)(feng)(feng)順(shun)風(feng)(feng)(feng)車(che)(che)(che)友而且因(yin)為(wei)尾(wei)門(men)會行(xing)行(xing)駛中瀏(liu)覽器打開(kai)，因(yin)而不想(xiang)用福(fu)克(ke)斯兩廂(xiang)車(che)(che)(che)。
昨年當(dang)個福(fu)克(ke)斯車(che)主信息曾(ceng)向NHTSA投訴舉報稱行(xing)駛(shi)員側尾門(men)莫(mo)名不靈敏并(bing)打開，其轉達福(fu)特后被告(gao)知總部就得知廣泛出現問題例，但沒有發起(qi)者招回。
福特演講人(ren)John Cangany在而且郵件中表(biao)達(da)，福克(ke)斯出現問題的車窗與(yu)另(ling)外已通用(yong)召(zhao)回推薦車型利用(yong)的是近(jin)似于(yu)的制定(ding)，但發源(yuan)有差異的制造商，合稱大公司時未與(yu)系統化單位(wei)一起探究這一些有差異會沖門鎖引(yin)致各種后果(guo)。NHTSA將調查事故發生的頻率，最終有可能發起召回。
本(ben)詩來源于：蓋世汽(qi)車(che)網
