以下，讓我們就這三種模式來一次小解剖。
1、很大散戶似舊是中國人機動車明天股專業市場的顯示。散戶極限的問題即是不必備激烈力，維護模試、人工個人素質、店內裝置等都急待加快，吞吐量注意憑借老顧客保障，營銷方案網絡推廣近乎不存在，就很難野外生存。
2、聯鎖店品牌加盟店營業經濟模式可構成4S店連鎖加盟店方式和是某一化的服務的連鎖加盟店體力方式。前面一種在我國國家汽年明天股茶葉市場一直以來配演信得過軍的腳色，但有是因為汽年維修培訓和汽年美容行業等另一個某一化的服務的連鎖加盟店行業的不斷的大增和管理科學化，近好幾年利益迅猛滑下也逐漸開始大量量死亡視頻。再者依然也是帆風順大紅大綠大紫，卻說由于就越就越相互競爭對手的加進甚至飛速的延伸，也導致其投入變的就越越高，消耗者贏得的經濟實惠也就越越小。
3、線上推廣軟件平臺與最終店面配合的模式，也就是朋友朋友不時掛在嘴邊的O2O。中國高知名度O2O新公司如Airbnb、Uber等，動不活動這就是兩百億的年收入，國產的嘀嘀打車、美團外賣等也很有名氣。有時候提到在我國貨車大盤走勢場O2O電商平臺有一些，不少人就起抓耳撓腮，并且征求意見始終無法 一致了。
現在的我們的互連網o2o工程在市揚上上卷起了陣形勢，似有顛覆性創新現象。家兩者之間制定了嚴密的連接，移動智能智能互聯系統網分享的新的生話游戲體驗猜測著無限大的商業機會，那麼客車明天股市揚上移動智能智能互聯系統網互聯網經濟創業要主意的呢？
選某人向非常重要要。 “選擇比努力更重要”，在移動互聯網創業時代，這句話更為適用。不管是創業者想無中生有，投資者想慧眼識“金”，亦或是傳統商家想借助平臺進行轉型，選擇對的方向可以讓我們事半功倍。
因此，在汽車后市場這塊蛋糕上進行o2o汽車維修美容平臺等打造，還需要謹慎下手。
