紅蘋果（Apple）總裁執行命令官蒂姆-庫克庫(ku)克在《華(hua)爾街(jie)日報》（Wall Street Journal）的南加州月度(du)技(ji)術應(ying)用大(da)(da)現場承受(shou)采訪記錄時表述：“這位職(zhi)業(ye)幾乎就可以產(chan)生(sheng)碩大(da)(da)的發生(sheng)改變，極其(qi)大(da)(da)。我不容置(zhi)疑指出該職(zhi)業(ye)正(zheng)處在劇(ju)變的臨界點點上，不僅僅只是漸進性(xing)式的發生(sheng)改變。”
知情人士稱，蘋果一直在組建一個汽車專家團隊，并研究怎樣才能成為一家汽車制造商。
庫克沒有解釋蘋果4能不能要開發她的汽車的的相關問題，但他清晰明確說，一編技能變現紛紛不力，為局其他人開啟某一制造業可以提供了稀少的機遇期。
他說道(dao)：“我看作，素應用(yong)將成為(wei)了汽車的(de)上(shang)越變越極為(wei)關(guan)鍵的(de)零件。重新司機也將會更有極為(wei)關(guan)鍵。”
縱然外力(li)討論著宏偉的猜測，但庫克說，就(jiu)階(jie)段(duan)一(yi)般(ban)說來，香蕉將傾力(li)于讓(rang)買車人裝置CarPlay體系，該(gai)體系也可以讓(rang)iPhone聯網(wang)新汽車體系，為兩個娛樂圈、內容和通訊技術網(wang)關。
他數(shu)字代表：“讓(rang)我(wo)們(men)切實愿意(yi)的(de)、特(te)別渴望(wang)在長期就進行(xing)的(de)是，引人們(men)開車(che)(che)(che)后(hou)很(hen)多(duo)種(zhong)iPhone體驗度。”庫克數(shu)字代表，車(che)(che)(che)生產加工商她的(de)技術主(zhu)設(she)備(bei)行(xing)為 可怕，給(gei)蘋果機等公司留著了極大的(de)的(de)時機，現今的(de)車(che)(che)(che)載導航體系基本并(bing)不(bu)會(hui)排原車(che)(che)(che)主(zhu)最習慣的(de)世界十大主(zhu)設(she)備(bei)之列。
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