“小、亂、雜、貪這個本質特征的維(wei)(wei)修(xiu)廠(chang)真的很難(nan)發(fa)展；小、精(jing)、專的維(wei)(wei)修(xiu)廠(chang)將充分利(li)用優(you)劣勢知道(dao)被整理，這也這是我(wo)有點觀(guan)察的；大、亂、雜、散的整體維(wei)(wei)修(xiu)廠(chang)廠(chang)父母稀，將靠出售(shou)辦公場地于賺錢；大、精(jing)、專的整體維(wei)(wei)修(xiu)廠(chang)將整理小維(wei)(wei)修(xiu)廠(chang)”。
生活賬
先要(yao)從鉗(qian)臺(tai)(tai)當今(jin)社會，均衡值(zhi)一(yi)可(ke)以(yi)有效鉗(qian)臺(tai)(tai)人(ren)(ren)們安裝30個一(yi)平(ping)米(mi)怎(zen)么(me)算(suan)(suan)米(mi)統(tong)計，輔助器總(zong)占(zhan)地面(mian)積很(hen)好(hao)確保1:1，也就算(suan)(suan)說30一(yi)平(ping)米(mi)怎(zen)么(me)算(suan)(suan)米(mi)的鉗(qian)臺(tai)(tai)服(fu)務設施總(zong)占(zhan)地面(mian)積還所(suo)(suo)需30一(yi)平(ping)米(mi)怎(zen)么(me)算(suan)(suan)米(mi)。一(yi)鉗(qian)臺(tai)(tai)個工(gong)作人(ren)(ren)員就夠了，所(suo)(suo)以(yi)加(jia)之服(fu)務設施的財富、人(ren)(ren)事部門等，均衡值(zhi)一(yi)鉗(qian)臺(tai)(tai)比較(jiao)低橫向2.5-3他人(ren)(ren)，常見(jian)的3-4他人(ren)(ren)。地點總(zong)利(li)潤(run)人(ren)(ren)們算(suan)(suan)1一(yi)平(ping)米(mi)怎(zen)么(me)算(suan)(suan)米(mi)1元多(duo)(duo)，銷售人(ren)(ren)員總(zong)利(li)潤(run)個銷售人(ren)(ren)員個月4000元多(duo)(duo)，多(duo)(duo)加(jia)之2000塊(kuai)特種時候有的成本費用，所(suo)(suo)以(yi)：
單(dan)辦公(gong)工位差不多(duo)成(cheng)本(ben)低：60*30（運動場地）+3*4000（成(cheng)員）+1000（專(zhuan)用(yong)設備固定資產折舊）+1000（實驗室耗材）+2000=17800。這(zhe)也是往少了算(suan)的數據報(bao)告。
現(xian)代我們公司(si)舉(ju)個例子毛利(li)額50%，這(zhe)家舉(ju)個例子的數(shu)據現(xian)在已經很(hen)高(gao)了，于(yu)(yu)是候(hou)一月單流(liu)水(shui)(shui)線(xian)工(gong)總值須得35000（自己的名字：無(wu)(wu)年(nian)獎、無(wu)(wu)利(li)潤、無(wu)(wu)稅費(fei)、無(wu)(wu)歇班(ban)）。因(yin)此 這(zhe)個流(liu)水(shui)(shui)線(xian)工(gong)縱使保持35000也是血本無(wu)(wu)歸。35000除于(yu)(yu)30，平均的那天1000。再加上上年(nian)獎、稅費(fei)……，算掉了單流(liu)水(shui)(shui)線(xian)工(gong)那天大于(yu)(yu)3臺次(ci)的處理廠關鍵無(wu)(wu)利(li)可(ke)圖，超過(guo)2臺車肯定虧錢。
最后小編看(kan)一(yi)段時間：2000-2012華(hua)人轎車(che)交(jiao)易轉(zhuan)(zhuan)化(hua)及增長(chang)額率。二零(ling)零(ling)九(jiu)年就(jiu)開(kai)始年交(jiao)易轉(zhuan)(zhuan)化(hua)上(shang)(shang)2000萬，乖以(yi)5年，5年以(yi)內達到了(le)3億臺，再加上(shang)(shang)上(shang)(shang)二零(ling)零(ling)九(jiu)年之間的(de)車(che)，到2017年華(hua)人轎車(che)載(zai)量就(jiu)滿了(le)。因而限夠、擊敗是斷然發展，這也是為哪個(ge)我老是做夢從4S店(dian)勝者大出(chu)逃。
我門再看另一款現象(xiang)，中(zhong)人口統計出(chu)世比(bi)例不停(ting)在增漲。迎新兒太(tai)(tai)少暗(an)示著(zhu)企(qi)業人才更難招，這些我一般說現再服務業緊(jin)要的(de)是(shi)的(de)提升共有員的(de)技(ji)術。另在職員工泄露(lu)率太(tai)(tai)高也(ye)是(shi)服務業現象(xiang)。
以上(shang)的說的這樣(yang)個人小結出多少個周(zhou)期：
1、以售銷(xiao)(xiao)為己任點(dian)的4S店(dian)鋪臨一(yi)定的成(cheng)就(jiu)，5多年后出現由一(yi)批企業主逃不(bu)過(guo)售銷(xiao)(xiao)機遇與挑戰(zhan)，必需企業戰(zhan)略轉型。
2、全自(zi)動汽車維修廠不好惹(re)人還招不來人，另外就剩婦妻(qi)店(dian)了。
3、低級加盟(meng)品牌和低霸占率的4S店將高效淡化(hua)。
4、小、亂、雜(za)、貪哪些(xie)特性的(de)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)廠(chang)(chang)比(bi)較(jiao)難野外生存；小、精、專的(de)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)廠(chang)(chang)將(jiang)揮發優越(yue)直至被融合，這也(ye)是俺十分冶好的(de)；大(da)(da)、亂、雜(za)、散的(de)結(jie)合檢(jian)(jian)測(ce)(ce)廠(chang)(chang)廠(chang)(chang)老人稀，將(jiang)靠求租辦(ban)公場(chang)地(di)掙大(da)(da)錢；大(da)(da)、精、專的(de)結(jie)合檢(jian)(jian)測(ce)(ce)廠(chang)(chang)將(jiang)融合小檢(jian)(jian)測(ce)(ce)廠(chang)(chang)。
領域的“十來十少”
1、車多問(wen)題(ti)少，十多年(nian)之久前一(yi)(yi)般每臺(tai)車歷年(nian)到維修(xiu)廠8次，現再三年(nian)一(yi)(yi)般就3次。
2、區好招(zhao)式少(shao)，現時(shi)汽修廠(chang)制(zhi)造職(zhi)業(ye)從事者共要380萬(wan)，還(huan)不算(suan)是沒經(jing)營許可(ke)(ke)證的(de)(de)，這(zhe)家(jia)編制(zhi)工作(zuo)以及還(huan)不低于在(zai)我(wo)國群眾(zhong)解放(fang)出軍。可(ke)(ke)人(ren)們(men)現時(shi)少(shao)了(le)專(zhuan)業(ye)技能人(ren)才(cai)，這(zhe)也是為(wei)何呢人(ren)們(men)創辦在(zai)我(wo)國新車子(zi)(zi)程(cheng)度(du)師(shi)(shi)選拔(ba)賽，人(ren)們(men)想(xiang)實現歸類的(de)(de)魔力把專(zhuan)業(ye)技能人(ren)才(cai)挑弄出來。現時(shi)制(zhi)造職(zhi)業(ye)新車子(zi)(zi)程(cheng)度(du)師(shi)(shi)做了(le)新車子(zi)(zi)技士(shi)的(de)(de)活，新車子(zi)(zi)程(cheng)度(du)師(shi)(shi)就想(xiang)多換(huan)(huan)鑄(zhu)件，為(wei)了(le)讓多爭錢，但它們(men)對所(suo)換(huan)(huan)的(de)(de)鑄(zhu)件又(you)有(you)無(wu)有(you)治療(liao)效果是沒底的(de)(de)。
3、活多的(de)提成少，便(bian)是車一(yi)些的(de)提成很低，現如今全(quan)省平(ping)均水平(ping)毛利額超過40%，這含意著(zhu)整天(tian)一(yi)款 升舉機只修(xiu)3臺(tai)車便(bian)是虧錢。
4、配(pei)飾(shi)大全多(duo)實在的(de)(de)少，坦白地講，今天(tian)汽車汽車返(fan)修(xiu)是(shi)是(shi)哪些(xie)因為(wei)出(chu)現的(de)(de)？我覺得通常一(yi)大半跟配(pei)飾(shi)大全有(you)(you)關(guan)的(de)(de)信息系，其它大半是(shi)就診(zhen)不可(ke)以。原廠(chang)裝配(pei)的(de)(de)件只不過(guo)個的(de)(de)概念(nian)，修(xiu)剪(jian)廠(chang)要(yao)的(de)(de)是(shi)質量管理(li)。今天(tian)賣(mai)配(pei)飾(shi)大全的(de)(de)越(yue)來越(yue)多(duo)，有(you)(you)說配(pei)飾(shi)大全廠(chang)有(you)(you)20萬家，跟修(xiu)剪(jian)廠(chang)的(de)(de)數值差多(duo)，這暗示著(zhu)個配(pei)飾(shi)大全商應對個修(xiu)剪(jian)廠(chang)，也是(shi)很困擾(rao)的(de)(de)一(yi)種工作。
上邊仍有：5、機器多使用的少(shao)(shao)；6、規范性文件(jian)(jian)多進(jin)行(xing)少(shao)(shao)；7、換件(jian)(jian)多原因少(shao)(shao)；8、養護等多修(xiu)補少(shao)(shao)；9、陪養多留住少(shao)(shao)；10、事情多應對少(shao)(shao)。
真(zhen)是這(zhe)位(wei)市場的(de)“十(shi)幾(ji)(ji)十(shi)少(shao)”，這(zhe)部分(fen)(fen)的(de)現(xian)象(xiang)向(xiang)來(lai)都普(pu)遍存在，向(xiang)來(lai)都沒來(lai)解決辦法，最(zui)少(shao)沒得幾(ji)(ji)客戶故自我意識(shi)去來(lai)解決辦法這(zhe)部分(fen)(fen)工作。
小汽車業(ye)內的(de)(de)(de)“十(shi)(shi)(shi)幾十(shi)(shi)(shi)少”生成這位業(ye)內的(de)(de)(de)七(qi)大經濟危機(ji)，真是咱們20十(shi)(shi)(shi)二年帶了(le)許多的(de)(de)(de)商(shang)家(jia)我們一起做調(diao)研組，后用2000個(ge)的(de)(de)(de)商(shang)家(jia)的(de)(de)(de)統計數據數據調(diao)查數據出來了(le)的(de)(de)(de)：
1、人(ren)的(de)(de)政治危機，人(ren)少、個人(ren)素質低、技(ji)(ji)(ji)木(mu)(mu)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)技(ji)(ji)(ji)木(mu)(mu)培(pei)訓時(shi)速慢，當下新(xin)(xin)(xin)汽(qi)年(nian)(nian)(nian)工(gong)業應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)不(bu)斷(duan)發展壯(zhuang)大(da)太(tai)快(kuai)，技(ji)(ji)(ji)木(mu)(mu)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)技(ji)(ji)(ji)木(mu)(mu)培(pei)訓時(shi)速無法(fa)適應(ying)(ying)(ying)。2000年(nian)(nian)(nian)在之前，我(wo)國新(xin)(xin)(xin)汽(qi)年(nian)(nian)(nian)行業內(nei)技(ji)(ji)(ji)木(mu)(mu)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)總體上五年(nian)(nian)(nian)不(bu)會有大(da)的(de)(de)變；2000-2007年(nian)(nian)(nian)，5年(nian)(nian)(nian)半個月期(qi)(qi)；2007年(nian)(nian)(nian)后(hou)面(mian)(mian)，新(xin)(xin)(xin)技(ji)(ji)(ji)木(mu)(mu)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)兩(liang)年(nian)(nian)(nian)多(duo)半個月期(qi)(qi)，也也是(shi)當下聽(ting)過(guo)(guo)一些新(xin)(xin)(xin)技(ji)(ji)(ji)木(mu)(mu)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)，大(da)概需要兩(liang)年(nian)(nian)(nian)多(duo)后(hou)面(mian)(mian)就快(kuai)速普及。技(ji)(ji)(ji)木(mu)(mu)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)不(bu)斷(duan)發展壯(zhuang)大(da)時(shi)速太(tai)快(kuai)，造成(cheng) 生活(huo)技(ji)(ji)(ji)巧師的(de)(de)生活(huo)技(ji)(ji)(ji)巧版(ban)本更新(xin)(xin)(xin)時(shi)速無法(fa)適應(ying)(ying)(ying)。當下是(shi)技(ji)(ji)(ji)木(mu)(mu)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)皮膚破(po)碎(sui)化時(shi)代的(de)(de)，工(gong)人(ren)有什么(me)樣的(de)(de)事都了(le)解過(guo)(guo)，但有什么(me)樣的(de)(de)事都不(bu)會精。同(tong)等(deng)好多(duo)中小型(xing)公司企(qi)業主只要注(zhu)意中小型(xing)公司企(qi)業成(cheng)長(chang)發育(yu)的(de)(de)，不(bu)要注(zhu)意人(ren)的(de)(de)成(cheng)長(chang)發育(yu)的(de)(de)，不(bu)情愿培(pei)植人(ren)才庫(ku)。
2、機(ji)器機(ji)的(de)(de)(de)信任危(wei)機(ji)，今年跟(gen)汽(qi)保機(ji)器機(ji)的(de)(de)(de)展(zhan)示會一大(da)堆，但我要問一下，這(zhe)部分機(ji)器機(ji)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)買回了(le)隨后拿回制造(zao)費嗎？機(ji)器機(ji)是要買來(lai)(lai)營(ying)(ying)業(ye)(ye)(ye)收(shou)入的(de)(de)(de)，若是機(ji)器機(ji)沒辦法帶動營(ying)(ying)業(ye)(ye)(ye)收(shou)入就算白(bai)白(bai)節省。當今機(ji)器機(ji)運用是最高的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)會就算舉(ju)升機(ji)機(ji)，另(ling)一的(de)(de)(de)都(dou)正處于白(bai)白(bai)節省階段。這(zhe)般多年后來(lai)(lai)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)特別越強毒(du)機(ji)器機(ji)的(de)(de)(de)價值(zhi)量。
3、五金配(pei)件(jian)(jian)的(de)網(wang)絡危機，真(zhen)與假難(nan)辨、薄(bo)厚難(nan)辨、流(liu)通渠道自(zi)然壟斷、水(shui)(shui)平(ping)工(gong)藝鑒定(ding)不(bu)便。20十二(er)年中央電視臺(tai)(tai)曝出過二(er)批車(che)，1.20萬臺(tai)(tai)車(che)制動(dong)不(bu)明白(bai)敏。這(zhe)樣例是(shi)我們做的(de)水(shui)(shui)平(ping)工(gong)藝具體數據分析，水(shui)(shui)平(ping)工(gong)藝具體數據分析后，原因是(shi)每(mei)臺(tai)(tai)車(che)的(de)制動(dong)片在80℃以(yi)上的(de)制動(dong)比(bi)率降低，會造(zao)成制動(dong)不(bu)明白(bai)。同(tong)時這(zhe)批制動(dong)片也是(shi)原裝廠(chang)件(jian)(jian)，質(zhi)量檢測的(de)之后本質(zhi)察覺不(bu)下狀況。和日常汽車(che)上立(li)式空調空氣凈(jing)水(shui)(shui)器(qi)濾芯(xin)器(qi)的(de)凈(jing)水(shui)(shui)器(qi)濾芯(xin)，這(zhe)里大位置都不(bu)只(zhi)是(shi)活(huo)性酶炭；還有氟利昂也是(shi)有諸多仿貨(huo)。
4、系統(tong)的信(xin)任危機，屬(shu)于基(ji)本內(nei)容不(bu)去澳門、系統(tong)專(zhuan)賣等。近兩(liang)年(nian)政府(fu)對汽車維修技術設備(bei)學校的項(xiang)目(mu)投資到(dao)位比較大，但學習的基(ji)本內(nei)容多(duo)半不(bu)去澳門。下面(mian)不(bu)少人鐘(zhong)愛系統(tong)簡餐，不(bu)鐘(zhong)愛問細胞層原因。
5、標(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統的(de)(de)網(wang)絡危機，特(te)少(shao)人學過小車服(fu)務品牌主的(de)(de)操作人員(yuan)標(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統，現如今(jin)是行為舉動標(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統更為常見、品牌主操作人員(yuan)標(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統少(shao)。科技(ji)性缺(que)少(shao)很多賠兩(liang)臺車，但標(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統缺(que)少(shao)很或者把另一個(ge)(ge)品牌主都(dou)賠了，我覺得整個(ge)(ge)業(ye)內(nei)基本上數標(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統者都(dou)要到科技(ji)性變革后一下點研究出來(lai)的(de)(de)，匱乏操作人員(yuan)標(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統培(pei)順。
其余(yu)另(ling)外 ：6、彼此信任的(de)經(jing)營(ying)(ying)問(wen)題(ti)；7、朋(peng)友的(de)經(jing)營(ying)(ying)問(wen)題(ti)；8、企業營(ying)(ying)銷的(de)經(jing)營(ying)(ying)問(wen)題(ti)；9、管理制(zhi)的(de)經(jing)營(ying)(ying)問(wen)題(ti)；10、標準規范的(de)經(jing)營(ying)(ying)問(wen)題(ti)。
這(zhe)才是我們(men)公司(si)大家總(zong)結(jie)會的(de)汽車的(de)業(ye)務機構的(de)幾大經營信任問題。前面此(ci)比例(li)怎么算是之前我們(men)公司(si)大家做調研會的(de)時間，品牌覺得的(de)經營信任問題比效明顯，涉及到管理(li)工作經營信任問題有85%。
這么多危機存在的時候，我們搞創新，能不能沒有這些東西？這些是不是基礎啊？我們現在也在做電商，在相互交流的時候，我說我們的電商只是工具，主體還是汽車。最近出現了很多網絡下單，上門服務的企業，我都跟他們說這是好模式，但車總歸是要修的。如果我們忽視了實體、技術這一塊，活就沒人干了。
本文來自網絡
