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寶馬7 730 Li 穩定汽襄禁告，怎樣才能搶修？
                            錯誤碼毛細現象：一臺2004 款寶馬5系730Li 驕車，因設備板上的SRS 的安全衛生性高提示燈亮燈、汽車導航展示器展示的安全衛生性高汽襄體系的安全衛生性高提示數據，入廠維護。

錯誤碼物理疾病原因：實行連接GTl 正廠物理疾病原因儀實行自物理疾病原因．使用7 系E65 車系．按“高效測評”旋鈕．對全車電子保持軟件裝置體系實行測試，實現后可看出多如牛毛的保持引擎均有錯誤碼數據永久保存。車輛的的安全衛生性高汽襄體系采用了的是Byteflight 串口通信互傳技術工藝，以的安全衛生性高及網關保持引擎SGM—SIM 為平臺，脫機外掛多個個感測器器保持引擎．構成衛星信號式光纖線網互傳體系。
                        
檢修典型案例分享典型案例分享：寶馬公司320Li 車 綠色建筑起停作用損壞
                             一倆行進公里數約17萬km，品牌車為F35，裝配N46熱車機的2011年寶馬5系320Li小轎車。訪客反應：勾臂垃圾車能效起停功用不可用，等亮紅燈時熱車機不歇火。
審核數據分析：維修保養員加測熱車機的控制單元測試卷，查到這兩天一場障礙起停功用電腦運行的釋放原由。觀查出現這樣原由中，僅有電源線治理幾個方面的大問題。審核蓄干電池壯態，正常的。祛除常見內部故障碼后試運行，出現常見內部故障還。
                        
寶馬公司523Li家用轎車行李物品艙蓋會會自動訪問
                              輛車車子行程約15萬km，suv車型為F18，裝配N52熱車機的201一年寶馬公司523Li小汽車，消費者反映落實：勾臂垃圾車在車子中行理艙蓋會自功另存可怕反應機動車汽車行駛人身安全。
定期檢驗剖析：保修人數對小車實施開始定期檢驗，挖掘行理艙蓋的各方面實用功能都一般。試運行挖掘小車在低速檔車子時，假如按照特別緊急制動踏板措施使車開始，越多越現象下滑理艙蓋會自功拉起。用ISID驗測相關的操作單元測試卷，未挖掘所有有社會價值的內部故障碼。
                        
寶馬3523LI汽車變快有氣無力、怠速抽動
                             車子中的車子公里數約9萬km，型車為F18，組成N52發起機的2020年產寶馬3523Li小汽車。用戶組反映出：小型客車加速器沒勁，怠速震動。
檢杳講解：修理辦公員檢則發起機把握象限，察覺到報警碼110102-1缸噴油器把握端對電壓短路等問題故障；110402-4缸噴油器把握端對電壓短路等問題故障。導入各缸的運行平衡性值，察覺到1、4缸的參數值不是在標淮領域內，似乎我們辦公不恰當的。
                        
寶馬五系523Li驕車前外胎因太久空氣壓力過低而會造成偏磨嚴重性
                             一臺行使計程表約5萬km，車形為F18，運載N52啟傾向的2013年寶馬五系523Li驕車。大家體現：這種垃圾車的左前摩托車輪胎因長遠氣壓表過低而造成的磨壞為嚴重，但胎壓監測站程序卻從沒提醒。
檢杳深入分析：修補人員管理探測行使平衡程序掌握單元DSC，未發覺報警碼。讀取數據信息胎壓傳壓力傳感器器的自轉變值，發覺其數據信息獲利tcp連接就來完成了90%，照理說一般能否正常情況下任務了。
                        
奔馳740Li車子蝸輪增壓機機械故障
                             輛車行馳計程表約20萬km。運行環境N54雙泄壓閥增壓汽車發傾向，品牌汽車為F02的2010款寶馬7740Li小汽車。訪客展現：機動車駕駛輛在提速行馳時多功能儀表中汽車發傾向黃燈報警燈亮燈，國家產品信息展現屏顯示“發動機電腦系統錯誤、打出熱效率增漲”。認為貨車急提速耐熱性增漲。
電腦系統錯誤理由：接車后連結ISID參與理由的檢測，調用相應的的電腦系統錯誤信息內容為“120308-增壓氣壓調控，上部值；增壓氣壓過低。”履行的檢測計劃方案，具體分析幾率產生的電腦系統錯誤理由有下例些：調節情緒傳動裝制真空體產生傳動裝制、調節情緒閥、增壓大氣管內、泄壓閥渦輪增壓器、排氣閥背壓過高。
                        
寶馬公司750Li嬌車就沒有轉向機電子助力
                             買輛開車計程表約20萬km，型號為F02，支持N63發起機的2012年奔馳750Li小轎車。用戶的呈現：本車如果沒轉到四輪驅動。

  查看研究分析：修理職工試運轉，會感覺轉到盤很沉，固然這個時候已是是完全如果沒轉到四輪驅動了。洞察分析會感覺，義表板上開車安穩抑制整體軟件、胎壓警告整體軟件和安全管理氣簾平衡裝置都還在警告。
                        
寶馬3745Li小轎車空調系統不壓縮機
                            行駛情況中的行駛情況計程表約9萬km，兩廂車為E66，配備N62發起機的205年寶馬x745Li家用轎車。消費者表現：這種垃圾車的中央空調的使用的使用不設備壓縮機。
查檢研究分析：維修培訓的人員試駕，感覺這種垃圾車的中央空調的使用的使用軟件設備壓縮機強烈失常。從儀表盤臺底觀察動物，感覺膨漲閥處有油跡。卸掉膨漲閥需備拆換密封隔絕圈時感覺其節流閥處有潮濕劑小粒，這說明書怎么寫潮濕瓶外部已已損壞。但拆換膨漲閥和潮濕瓶后試駕，既然那時候事情因此是改善了，是第2天大清早感覺中央空調的使用的使用又不設備壓縮機了。
                        