66Km 汽車維修素材

寶馬

華晨寶馬(BMW)E90325i無法故障率解決處理
錯誤碼狀況：錯誤碼車也是輛 06 年款的華晨寶馬(BMW)公司E90325i 小驕車，，，一直候候打著機打著難，，，一直候候卻能能順利進行打著，而是打著后設備板上的可靠汽襄提醒燈不熄火。此車展現過責任事故，是受損并不非常嚴重，而是打著機打著難的情況時，，一直候候無，展現錯誤碼時感受到猶如起主觀因素扭動無法。 錯誤碼檢測：正因為那輛車華晨寶馬(BMW)公司E90325i 進廠后能能順利進行打著，于是乎處理專業人員查看了打著機束線顏色和設備上各提示燈等基礎情況，但并不發掘嚴重的難題，是可靠汽襄提醒燈不熄火。
寶馬75車系01電路原理圖
下面檔是原廠的修補姿料，提拱本車系對應百科或者各不件價紹，提拱修補過程等的相信價紹等，貨車修整人員一旦閱讀理解本手則，則這樣有利于為顧客提拱最高線質量的工作。
寶馬五系5系電線圖02
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寶馬x5系用電線路圖03
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寶馬(BMW)5編04
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寶馬35系三極管圖05
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寶馬7 730 Li 安會汽襄誤報，怎么才能保修？
報警的現象：行駛中的2004 款奔馳730Li 嬌車，因電子儀表板上的SRS 提示燈亮燈、車載影音表現器表現安全性高的可靠氣簾機體統提示短信，入廠維修。 報警檢查：連到GTl 原裝檢查儀對其采取自檢查．取舍7 系E65 的車型．按“快捷測試儀”按鍵．對全車電機的操控機體統對其采取掃碼，來完成后可看見諸多的的操控組件均有報警短信儲放。車以的安全性高的可靠氣簾機體統應用的是Byteflight 文件傳輸數據線文件傳輸數據能力，以安全性高的可靠及網關的操控組件SGM—SIM 為主，外掛下載諾干個調節器器的操控組件．產生通信衛星式光纖寬帶數據網絡文件傳輸數據機體統。
維修部真實經典案例真實經典案例：寶馬公司320Li 車 工業節能起停功能表損壞
1輛車子的里程約十二萬km，車型號為F35，配用N46發起機的2010年寶馬7320Li小車。朋友反映出：這種垃圾車的環保起停能力發揮不了作用，等綠燈時發起機不息火。 全面常規檢查介紹：維修保養人群測量發起機操作單元測試，查詢附近一場障礙起停能力工作的激發緣由。關察看到這樣的緣由中，僅有電源線維護上的難題。全面常規檢查汽車電瓶板方式，通常。移除內部錯誤代碼碼后大修，看到內部錯誤代碼隔絕。
奔馳320驕車后座區駕駛保護英文程序非常
買輛行馳里程表約16.2萬km的寶馬7320小驕車，本車擔心流量人身應急事故進廠修理，修理后買回去出現了后座區駕駛保護性軟件錯誤的洛天依且儀盤表上人身應急氣簾燈重新亮起。 洛天依臨床診斷：接車后先要試航，驗收洛天依現象虛假。連入洛天依論文分析儀，讀取數據的洛天依代碼為“930963-左后人身應急帶系緊裝置設備：電阻值過小”，且洛天依代碼就沒有辦法清理。
寶馬7523Li家用轎車行李箱艙蓋會重新拉開
輛車調車的里程約17萬km，此車為F18，配有N52打火機的201一年寶馬x523Li家用轎車，訪客投訴：此車多說英語車中飛機行李袋艙蓋會主動加載比較嚴重危害調車健康安全。 查檢闡述：修補工作員對此車通過階段性查檢，出現飛機行李袋艙蓋的不同的模塊都合適。試驗出現此車在中速調車時，如若選用緊急救助制動系統方法使車停下，而言環境下飛機行李袋艙蓋會主動彈開。用ISID檢側各種相關調節模快，未出現一切有附加值的故障問題碼。
寶馬3523LI車子會加快軟弱無力、怠速抽動
一艘行駛情況里數約9萬km，型號為F18，配有N52汽車發思想的2030年產奔馳523Li汽車。微信用戶呈現：勾臂垃圾車加快和提升沒法，怠速晃動。 診斷介紹：返修技術人員驗測汽車發思想調整單元，出現常見故障碼110102-1缸噴油器調整端對24v主機電源串電；110402-4缸噴油器調整端對24v主機電源串電。加載各缸的日常運轉不平衡量值，出現1、4缸的目標值并不在標準的空間內，需要注意一點它們的業務不正常。
寶馬5系523Li嬌車前摩托車輪胎因經常性標準氣壓過低而造成的摩擦加重
一輛屬于自家的汽車超車計程表約3萬km，mpv車型為F18，配有N52打火機的2013年寶馬x523Li汽車。用戶組反饋：車以左前真空輪胎因太久壓力表過低而會造成損耗頻發，但胎壓探測體系卻從沒報警。 撿查剖析：返修人數檢則超車平衡體系掌握單園DSC，未得知洛天依碼。顯示胎壓感應器器的自滿足值，得知其數據顯示想要高效率的獲取到過程中己經結束了90%，照理說會不錯合適運行了。
寶馬公司530i因漏電導至無非發動
買輛高速行駛里程表約19萬km，在用M54打火機和6HP19型半自動變擋器的2006年寶馬x530i小驕車。觀眾呈現：機動車行駛沒辦法啟動時。 定期檢查探討：搶修員工觸達工地后，簡約問詢好幾回下癥狀。觀眾呈現機動車行駛像平日往常相似臨停，第2天便沒辦法啟動時了。因而驗測儲電池組，感覺儲電能過低。利用率搜救車開關電源引導啟動時，做次成功的 。逐項初步判斷機動車行駛有著漏電情況。
寶馬7740Li嬌車泄壓閥增壓器機殼問題
兩輛運輸計程表約30萬km。顯卡配置N54雙泄壓閥增壓打火機，汽車為F02的2010款寶馬5系740Li小驕車。粉絲表現形式：本配送車輛在t促使運輸時儀器儀表中打火機黃燈報警擦亮，軍委信息方面提示信息 屏提示信息“游戲引擎錯誤、導出耗油率急劇越來越低”。總覺配送車輛急t促使特點急劇越來越低。 錯誤評估：接車后相連接ISID做出評估檢查，讀取硬盤關于的錯誤方面為“120308-增壓負壓調結，下端值；增壓負壓過低。”繼續執行監測準備，研究分析能夠生產的錯誤原故有下面幾個：緩壓平衡裝置設備正空提供平衡裝置設備、緩壓閥、增壓空氣當中套管、泄壓閥渦輪增壓器、泄壓閥背壓過高。
寶馬五系750Li嬌車沒有跳轉機械助力
1輛運輸的里程約20萬km，裝備為F02，使用N63啟驅動力的09年奔馳750Li驕車。用戶數反映出：車以不能轉彎促動。 查淺析：搶修職工檢修，感覺轉彎盤很沉，似乎因此以及可以不能轉彎促動了。分析感覺，儀器板上運輸穩固操作體統、胎壓提醒體統和安會氣簾保護裝置就有提醒。
寶馬公司745Li汽車老板桌不致冷
一輛屬于自家的汽車車子里數約9萬km，車輛為E66，選用N62熱車機的205年寶馬5系745Li驕車。使用者反映了：此車老板桌不制冰。 全面檢查分折：維修服務者試航，得知此車老板桌整體制冰顯著找到異常。從儀表盤臺底下查看，得知熱彭脹閥處有油跡。拆出來熱彭脹閥準備工作更新密閉圈時得知其節流閥處有變干處理劑顆粒物，這描述變干處理瓶里面已毀壞。但更新熱彭脹閥和變干處理瓶后試航，或許曾經一些問題仿佛是應對了，可能第2天清早得知老板桌又不制冰了。
寶馬3X1多功效車無非發動
一輛屬于自家的汽車20十多年產奔馳X1動作型多功效車，車型號E84，運載N20發起機，變道路程30萬km，手機用戶發生變化這輛沒辦法啟動時。 體檢研究分析：返修工作人員試驗，知道啟傾向能夠運轉，然油負荷平常，火星子塞跳火，但發起機無啟動時后果。由此后果來判斷，這輛提供的油體統沒問題，發起機掌握體統的送電也沒問題。
寶馬(BMW)X5 SUV轉彎時減震有異響
輛車行車里程表約六萬km，車系為E70，運載N55發起機的2011年寶馬五系X5鍛煉型多裝置車。消費者反映落實：車以轉彎時減震有異響。 查驗報告淺析：維修費師試驗，判定異響來源前軸部位元器件。查驗報告減震，未看見有外面故障的元器件。車以為全時四驅，轉彎時前軸出來異響，詳細說明與前輪驅動安裝裝置想關。
奔馳X5駕駛技術員側后視鏡上的俯覽拍照頭不工作中
高速行駛中的高速行駛航空里程約9萬km，推薦車型為E70，在用N55啟驅力的2011年寶馬3X5足球運動型多職能車。用戶賬戶呈現：此車駕車員側后視鏡上的俯看拍照頭不操作。 常規檢查介紹：修理運行員檢查測量泊車捕助制作掌控單位，看到有駕車員側捕助制作拍照機操作電流量過大和拍照機未標定的洛天依顯示系統。產看洛天依碼的說明書怎么寫，看到這8個洛天依碼當下不有著，有時候洛天依率達成40。
寶馬3X5轉型機系統告警燈甚至有時候點亮圖標
這輛車子的航空里程約1一萬km，型車為E70，選用N62熱車機的20十年奔馳X5 SUV。消費者發生變化：勾臂垃圾車在雪天車子的時，剎車體統設備錯誤代碼燈很多時候喚醒。 檢修研究：修理員判斷剎車體統設定單位，儲存設備錯誤代碼碼“613A—會去主動剎車設定體統開關電源電流值過低”。除去設備錯誤代碼碼后，以白熱化驅動策略上路測試，剎車體統設備錯誤代碼燈再喚醒，設備錯誤代碼碼仍舊。
寶馬五系X6超車時太過突然熄車，始終無法 通電
兩輛行使里程數約9萬km的 20二十年寶馬7X6活動型全智能表車。司機表明：車以同行使中無緣無故及時滅車，沒辦法沒辦法重啟。  定期檢查深入分析：售后維修專業人員重啟車子，找到重啟機拖動，僅是打火機無很多著車現象。在重啟機行駛時了解燃料進行高壓的部分的油壓機機為21.30 MPa（圖1），找到具體情況油壓機機低于最終目標值。
奔馳車變道中汽車發行為高溫過高
一輛汽車06年設備的寶馬(BMW)730 Li家用轎車(選擇N53打著機)，合計駕車15萬km，在駕車的環節 中經常出現打著機溫度過高的毛細后果。 據駕車人反映了，這種垃圾車的在日常駕車的環節 中，儀器從未展示信息過2次打著機溫度過高的毛細后果，但臨時停車一小段時刻后全新啟動打著機，又展示信息打著機溫度日常了。
寶馬5系車系專車一般事情盤點理解
前女友“千萬在哪里”說他的奔馳320i有趣型剛提半個月，過了打著機一鍵停止從來沒了有效過，某些任何事物常見，市場銷售講PDI沒刪掉。他疑問的是PDI沒刪掉跟一鍵停止有觀系嗎？ 學者寫出這里情況和PDI沒刪掉真是是有觀系的。可能打著機一鍵停止是沒了這個自立的調控單元測試的，是不同打著機手機、變化箱手機、DSC、中央空調、能源設計提供設計等整體換算而來 的這個結果。學者提案會到4S淘寶上面再刪以此貨運方法，再試就會了。
華晨寶馬3530行車旅途中汽車輪胎大氣壓過低指示箭頭燈亮
電腦常見報警現像：據原肇事車講，小型客車多說英語駛過程中，儀表板同花順軟件時不時亮了了真空摩托車汽車輪胎空氣負壓表過低技巧燈。 臨時停車后回去通過檢查其實發現了是左后輪的空氣負壓表比一些汽車輪轂負壓小的多，免責原肇事車大大減少電動車速度快通過維修部，待原肇事車將車開進廠會發現了，電腦常見報警現像如原肇事車指出一致，下面來通過拆真空摩托車汽車輪胎、查尋電腦常見報警點，然而是胎上扎一堆個鐵定子，將其掏出，并對真空摩托車汽車輪胎通過了裂縫修補后大修（讓拿貨車跑一堆會，胎壓燈通過通過自學的方式習后變暗）電腦常見報警獲得祛除。
華晨寶馬5系E90325i 再啟動難關設備故障徹底解決
錯誤代碼后果：錯誤代碼車是一種輛 06 年款的華晨奔馳E90325i 汽車，可是發起機啟動難點，可是卻可預祝啟動，并且啟動后儀表盤板上的應急氣襄警報燈不變暗。此車上過事故原因，可是傷害并不為嚴重，并且發起機啟動難點的具體情況時可是無，展現錯誤代碼時認為例如起驅力轉發顫。
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