故障率維保：是由于自行車英語華晨奔馳E90325i 進廠后還可以一切順利起步，是搶修工作人員排查了啟傾向整車線束外觀設計和多功能儀表上各的報警燈等差不多情況下，但并沒了發現了顯然的毛病，僅僅是安全的汽囊誤報燈不熄火。
針對于此車起步困難的這些時偶爾無的內部錯誤，也許維護保養者撿查時內部錯誤的問題卻不造成，故而維護保養者相對比較難判定內部錯誤的真正意義因為。手機顧客表現此車已是在其它修剪廠次序根換了電瓶板和發電廠機，但都沒有排出內部錯誤，這時手機顧客需求根換起步機試驗檢測。但維護保養者感覺，若是 沒有查尋到內部錯誤因為，不會都應該隨意根換零配件，即是根換了起步機也太難判定有無排出了內部錯誤。而是結合維護保養者對寶馬公司7車的維護保養體驗，華晨寶馬公司7325i 私家車的啟動時機太少會出現追究題，倒是此款車的生產發發動機很會出狀況，另外此車的生產發發動機以及根換到了，另外是原車配件大全，任何可以沒狀況。
相連接寶馬7原廠的內部故障初步判斷儀GT1 操作全車打印，在諸多機系統的軟件里都數據數據庫有電腦報警碼。在打著機控住單位內數據數據庫有發電量量機的電腦報警碼，但返修工作員考慮此電腦報警碼是在一些修整廠拔發電量量機插座時發生的。去掉數據數據庫的電腦報警碼，路試后電腦報警碼是沒有再冒出。鑒于儀器板上的衛生防護性高側氣簾告誡燈一直開啟，這些操作程度儀步入衛生防護性高側氣簾機系統的軟件，遇到也數據數據庫有個電腦報警碼，去掉電腦報警碼后下次開機打著機，最后下次調用衛生防護性高側氣簾機系統的軟件的電腦報警碼，只留下2 個關于幼兒園后安全管理帶系緊裝備的錯誤碼。
檢杳后車椅很保險帶，發展裝在車椅上的很保險帶的扣頭座比順利的短了節，這說明怎么寫第三排車椅的很保險帶就已體驗了。在是需要小編提醒搶修技術人員主要，確立寶馬x7車系的很保險帶不會是就已體驗，能夠觀測很保險帶的扣頭座可不可不還可以就已減短就能夠了，其實一些小小車將會就不差不多了。列如 奔馳suv小小車的爆款式很保險帶的體驗系統應該是在很保險帶的系緊系統上，并就而不是裝在很保險帶的扣頭座上。可是，寶馬x7車系的很平安保障汽囊應該能夠去重復安全使用3 次，碰撞檢測時存儲空間的內部告警碼能否用到內部告警珍斷儀GT1 消除。
