體(ti)統故障維檢；全(quan)自然(ran)換(huan)擋箱(xiang)器一樣 是(shi)靠手(shou)(shou)動(dong)(dong)油壓機(ji)把(ba)握(wo)(wo)體(ti)統，給出起(qi)行(xing)為(wei)的(de)阻(zu)抗和(he)行(xing)駛手(shou)(shou)機(ji)信號來(lai)選用起(qi)行(xing)為(wei)推力(li)在換(huan)擋箱(xiang)器內的(de)傳(chuan)達前提條件的(de)，而得到(dao)了合(he)適的(de)檔(dang)(dang)位。某些(xie)把(ba)握(wo)(wo)的(de)過程是(shi)在幾乎全(quan)自然(ran)的(de)環境(jing)下確定的(de)。而違(wei)章停(ting)(ting)車(che)檔(dang)(dang)是(shi)由人工服務把(ba)握(wo)(wo)的(de)，與全(quan)自然(ran)換(huan)擋箱(xiang)器的(de)手(shou)(shou)動(dong)(dong)油壓機(ji)把(ba)握(wo)(wo)體(ti)統找(zhao)不到(dao)就(jiu)直接關(guan)系。全(quan)自然(ran)換(huan)擋箱(xiang)器的(de)違(wei)章停(ting)(ting)車(che)檔(dang)(dang)由電滋(zi)閥來(lai)把(ba)握(wo)(wo)手(shou)(shou)動(dong)(dong)油壓機(ji)傳(chuan)達，當電滋(zi)閥打開時，手(shou)(shou)動(dong)(dong)油壓機(ji)傳(chuan)達到(dao)違(wei)章停(ting)(ting)車(che)星體(ti)蝸輪蝸桿構造的(de)蝸輪蝸桿離合(he)，起(qi)行(xing)為(wei)推力(li)經(jing)這組(zu)星體(ti)蝸輪蝸桿構造后(hou)，換(huan)擋箱(xiang)比(bi)改為(wei)1，不一定行(xing)車(che)速(su)度(du)會進那步增(zeng)長(chang)。
定時變化(hua)器的(de)違(wei)(wei)章(zhang)停車檔磁感應(ying)閥是由變化(hua)器計(ji)算機操縱的(de)，當這部電影分電路板出現出現問題時，違(wei)(wei)章(zhang)停車檔還是會(hui)作業不穩(wen)常。
當機動車以高(gao)(gao)速(su)高(gao)(gao)速(su)超速(su)檔(dang)機動車行(xing)駛(shi)時，假(jia)若(ruo)該檔(dang)位自主(zhu)(zhu)移除，那麼在啟主(zhu)(zhu)觀因(yin)素鉆(zhan)速(su)不改(gai)的的情(qing)況下(xia)，機動車還是會(hui)低速(su)并觸(chu)及智(zhi)能儀(yi)表上(shang)的高(gao)(gao)速(su)高(gao)(gao)速(su)超速(su)檔(dang)S 警示燈，才能使其(qi)電(dian)(dian)(dian)亮。會(hui)按(an)照此告警可(ke)能查看限速(su)檔(dang)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)爐波閥(fa)、變速(su)箱(xiang)器臺(tai)式機及有(you)關系的各個插接件(jian)。會(hui)按(an)照以上(shang)的告警淺析，歷經對限速(su)檔(dang)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)爐波閥(fa)下(xia)列關于方式精心(xin)查看之(zhi)后現(xian)，并將手工制作(zuo)的帶330Ω電(dian)(dian)(dian)阻器的閃光2級管的正極(ji)一(yi)頭(tou)與(yu)限速(su)行(xing)駛(shi)檔(dang)渦流閥(fa)調(diao)(diao)整(zheng)電(dian)(dian)(dian)纜線相銜接接，負極(ji)一(yi)頭(tou)與(yu)地(di)面（搭鐵），拆開點火(huo)裝(zhuang)置啟閉(bi)，按(an)過換檔(dang)操作(zuo)受(shou)柄上(shang)的限速(su)行(xing)駛(shi)檔(dang)調(diao)(diao)整(zheng)啟閉(bi)，閃光穩(wen)壓管閃耀(yao)為很一(yi)般(ban)，（若(ruo)不閃耀(yao)，則(ze)就詳(xiang)(xiang)細說明(ming)(ming)限速(su)行(xing)駛(shi)檔(dang)渦流閥(fa)調(diao)(diao)整(zheng)電(dian)(dian)(dian)纜線或智(zhi)能減(jian)速(su)器器臺(tai)式機有(you)錯(cuo)誤(wu)代(dai)碼(ma)），故(gu)而就詳(xiang)(xiang)細說明(ming)(ming)智(zhi)能減(jian)速(su)器器臺(tai)式機和限速(su)行(xing)駛(shi)檔(dang)渦流閥(fa)調(diao)(diao)整(zheng)電(dian)(dian)(dian)纜線很一(yi)般(ban)，錯(cuo)誤(wu)代(dai)碼(ma)應(ying)該在限速(su)行(xing)駛(shi)渦流閥(fa)上(shang)。
經(jing)用(yong)萬用(yong)表(biao)歐姆檔(dang)對(dui)該(gai)限(xian)速行(xing)(xing)駛(shi)檔(dang)電磁能(neng)感(gan)(gan)應(ying)波能(neng)感(gan)(gan)應(ying)閥(fa)做內阻在(zai)線(xian)測量，遇(yu)到(dao)該(gai)電磁能(neng)感(gan)(gan)應(ying)波能(neng)感(gan)(gan)應(ying)閥(fa)既無過(guo)壓又無斷路，內阻值適合技能(neng)規定要求，而(er)(er)(er)使表(biao)明該(gai)限(xian)速行(xing)(xing)駛(shi)檔(dang)電磁能(neng)感(gan)(gan)應(ying)波能(neng)感(gan)(gan)應(ying)閥(fa)客觀存(cun)在(zai)突然障。再(zai)經(jing)粗略地(di)查驗限(xian)速行(xing)(xing)駛(shi)檔(dang)電磁能(neng)感(gan)(gan)應(ying)波能(neng)感(gan)(gan)應(ying)閥(fa)控住路線(xian)的整個插接(jie)(jie)(jie)件(jian)，遇(yu)到(dao)該(gai)限(xian)速行(xing)(xing)駛(shi)檔(dang)電磁能(neng)感(gan)(gan)應(ying)波能(neng)感(gan)(gan)應(ying)閥(fa)鎖止(zhi)設(she)備滑(hua)牙(ya)(ya)，而(er)(er)(er)使使貨(huo)車(che)(che)在(zai)正常(chang)運作操作過(guo)程中因激振(zhen)，有(you)時候(hou)接(jie)(jie)(jie)觸有(you)時候(hou)滑(hua)牙(ya)(ya)，而(er)(er)(er)使從而(er)(er)(er)導(dao)致儀器儀表(biao)上的限(xian)速行(xing)(xing)駛(shi)檔(dang)S 指示器燈(deng)(deng)時閃時熄。S 指示箭(jian)頭燈(deng)(deng)變暗時，闡(chan)述該(gai)插接(jie)(jie)(jie)件(jian)劫持的情形(xing)更好(hao)，自(zi)動的變化器所有(you)通常(chang)，而(er)(er)(er)當S 顯示燈(deng)(deng)燈(deng)(deng)照亮(liang)時，闡(chan)述該(gai)插接(jie)(jie)(jie)件(jian)彈(dan)起(qi)來，此(ci)時此(ci)刻高速違(wei)章(zhang)停車(che)(che)檔(dang)把控間歇，汽車(che)(che)不許做通常(chang)的高速違(wei)章(zhang)停車(che)(che)檔(dang)行(xing)(xing)進，汽車(che)(che)便會自(zi)動換檔(dang)減速運動。途(tu)經(jing)對(dui)該(gai)插接(jie)(jie)(jie)件(jian)的維修(xiu)，復(fu)原其(qi)好(hao)接(jie)(jie)(jie)入(ru)情形(xing)后，常(chang)見故障物(wu)理(li)現象變大。
