1輛變道了4.5萬km的美產福特350越野suv車，裝備V8 7.2L打著機。行開車中瞬間歇火。據了解書當月開車了400km時提高油，然后呢行駛缺陷50km就熄車。
故障率診斷報告與去掉：
車被拖回后，換舊汽油密度，并給電池專研。重復開啟無果。決定性查看助力泵設計。第一方面，擰松噴助力泵上的放氣螺絲釘，將專研開啟同時24v電源接過電池上，那樣重復開啟以觀測放氣螺絲釘流油情況。若汽油密度以油霧狀從放氣螺絲釘口噴射出去，則闡明油嘴暢通無阻。但頻繁開啟，并看不到噴油。很很明顯，助力泵有告警。才是是直流電泵依舊輸助力泵也是濾芯的困難，只會一個一個清查。
先將噴真空泵拆卸，掛斷非壓力管線，拿手螺桿旋轉壓力泵驅動安裝軸，遇到壓力泵緊貼著18436572的鬧脾氣次序向外泵油，說高壓變壓器泵莫名障。又將輸軟管管線管泵卸開，連接進油冒油塑料軟管，若輸軟管管線管泵上班通常，如果壓叉臂時，輸軟管管線管泵冒軟管應流油。但多次壓叉臂，并無兩滴油流下來，試試向進軟管吹氣寬敞通暢無阻，倒著吹寬敞通暢。確認輸軟管管線管泵膜片爆裂。改換輸送泵后，再啟動出色。
輸油管線管線泵膜片脫落的根本原因其五很有幾率是膜片乏力脫落，其四很有幾率是加了低品質量靜音，石臘含水量高，曾見過濾芯中的過濾芯上一場層白臘。將其輸油管線管線泵臉上出油閥堵，負壓隨風阻增加而上漲，最終得以影響膜片脫落。
