錯誤代碼診治與查出：維修培訓工人接車后和需求我們一起去試運，起思想通電后汽車制動防抱死機系統警報器燈并如果沒有照亮。當掛擋手柄推入D擋后，機動車上坡，制動器防抱死程序報案燈之后閃爍報案，且儀容儀表相關信息屏內信息顯示“SERVlCE ABS SYSTEM”。銜接系統的系統故障臨床診斷儀，進入到行車制動的在線查詢，無系統的系統故障碼存放。獲取數據資料流，六個輪胎的輪速感知器都能較準表現發動機轉速且快速一樣的、4g信號安穩。
從移動用戶處認識到，這是問題的問題發現早已有三個月了，曾在一些功能站進行更換過4個車輪子的輪速調節器器，但故障問題依舊的意思。
并沒有報警器碼為啥子制動踏板防抱死程序會報警器呢?關鍵有多少個幾率：剎車軟件體系防抱死軟件體系國家把控單元外接設備錯誤碼；剎車軟件體系防抱死軟件體系中的電纜線有虛接；外接有電磁爐干撓。診斷電點火線圈，全都新換的原機電點火線圈；拔下生產發電動機插接器，設備錯誤碼猶在。
常規檢查4個前輪輪速感知器的插接器是沒有晃動和腐化，到總插接器也都導通。體檢總插接器上的電源模塊線和搭鐵線，問出時不時有線電壓值活躍 的問題。在檢查三極管圖，問出陸尊多基本功能商務旅行車的剎車體統防抱死體統搭鐵線G115固定位置的在調速器泵殼上。排查搭鐵線，固定位置的的很穩定，拆卸搭鐵線后，發現了有輕柔掉漆的情況發生的發生的。
用細砂紙打磨、拋光搭鐵線重在新無線連接。上路測試，駐車制動防抱死軟件系統報警燈燈不在亮燈，故障率完全徹底清除。
