奔馳320家用轎車后座區乘客保證模式系統異常
2023-12-05
買輛行車路程約16.2萬km的奔馳320小轎車，小型客車根據出行事件進廠處理，處理后大半年誕生后座區駕駛保護性安全裝置發現異常的告警且設備上平安氣簾燈燈亮了。
告警物理診斷：接車后第一試驗，認可告警的問題真實性。接觸告警檢查儀，寫入的告警代碼是什么是什么為“930963-左后平安帶束緊安全裝置：內阻過小”，且告警代碼是什么是什么是無法除掉。
一輛汽車行駛情況公里數約16.2萬km的寶馬5系320私家車，這輛為了路網死亡事故進廠售后維修部，售后維修部后趕快誕生后座區駕駛確保系統不正常的故障率且儀容儀表上安全性汽囊燈點亮。
故障診斷：接車后首先試車，確認故障現象屬實。連接故障檢測儀，讀取的故障代碼為“930963-左后安全帶拉緊裝置：電阻過小”，且故障代碼無法清除。由于剛更換過左后安全帶拉緊裝置氣體發生器，從外觀無法辨別左后安全帶拉緊裝置是否存在故障。斷開蓄電池負極，用專用適配器測量左后安全帶拉緊裝置氣體發生器的電阻，為2.41Ω（正常值為1.6Ω～5.6Ω），正常。懷疑可能是相關線路故障，單獨檢測2根引爆線路，均未發現短路、斷路現象，線路正常。
拔下安全氣(qi)囊模塊（ACSM）上的(de)導線連(lian)(lian)(lian)接(jie)器(qi)(qi)(qi)，測量左后安全帶(dai)(dai)引爆電路端子60和(he)端子59間的(de)電阻（圖1），遠(yuan)小于標準值（3Ω），表明該(gai)線路存在短路。根據上述(shu)檢查結(jie)果分析認(ren)為，ACSM和(he)左后安全帶(dai)(dai)拉緊裝置(zhi)氣(qi)體(ti)發(fa)生(sheng)器(qi)(qi)(qi)的(de)連(lian)(lian)(lian)接(jie)器(qi)(qi)(qi)接(jie)口處存在短路可(ke)能，檢查左后安全帶(dai)(dai)拉緊裝置(zhi)氣(qi)體(ti)發(fa)生(sheng)器(qi)(qi)(qi)的(de)連(lian)(lian)(lian)接(jie)器(qi)(qi)(qi)發(fa)現，實際(ji)連(lian)(lian)(lian)接(jie)器(qi)(qi)(qi)短路橋(qiao)上的(de)絕(jue)緣體(ti)比(bi)正常的(de)連(lian)(lian)(lian)接(jie)器(qi)(qi)(qi)短了一截 
